在全球汽车产业加速向新能源转型的浪潮之下,中国新能源重卡领域正以惊人的速度兴起,成为商用车市场一抹耀眼的亮色。第三方机构给出的销量数据显示,2024年1-10月,国内新能源重卡销量同比增长了142.82%,能看出市场需求的巨大潜力。
纯电动重卡逐渐受到青睐
新能源重卡作为传统燃油重卡的替代者,凭借其零排放、低噪音、高效能等优势,逐渐成为市场的新宠。目前,新能源重卡主要分为三大技术路线:纯电动重卡、燃料电池重卡以及插电式混合动力重卡。其中,纯电动重卡凭借其技术成熟度高、续航里程适中、充电设施逐步完善等优势,占据了市场的半壁江山。纯电动重卡的广泛应用,不仅有助于减少交通领域的碳排放,还推动了电力基础设施的升级与优化。
在车型分布上,新能源重卡市场展现出多元化的特点。牵引车、自卸车、搅拌车、载货车以及其他专用车(如环卫车)共同构成了新能源重卡的产品矩阵。其中,牵引车以其灵活性和广泛的应用场景,成为销量最高的车型。
新能源重卡主要销往的省份
地域分布方面,新能源重型货车和牵引车市场呈现出明显的区域集中特征。2024年1月至10月,河北省、山西省和广东省在新能源重卡领域展现出了强劲的市场需求。河北省作为京津冀协同发展的重要一环,其钢铁、煤炭等重工业发达,加之政策的大力支持,对新能源重卡的需求尤为迫切。其中,唐山市作为港口重镇和工业中心,新能源重卡的应用尤为广泛。在这里,一座由京能新能源战略合作伙伴——唐山电拓科技有限公司投建的电拓充电站,成为了推动当地新能源重卡发展的重要力量。
河北重卡充电站案例
电拓充电站作为唐山地区重卡充电的“明星场站”,分两期建设。一期工程自2022年下半年启动,14台300kW一体双枪直流充电桩迅速投入运营,凭借精准的市场定位与卓越的产品性能,运营成效显著。二期工程在2023年5月展开,新增了16台更先进的320kW一体式双枪直流充电桩。如今的电拓充电站,单日订单数可突破700车次大关,2024年10月的日均充电量在8万度以上,最高单日充电量更是飙升到了12万度。
值得一提的是,京能新能源在全国的新能源重卡充电设施建设中也取得了显著成果。截至2024年10月底,该公司在全国34个省级行政区已建成重卡充电站1349座,配备充电桩高达5523台,且均为320kW以上大功率设备。仅在河北省,京能新能源在运营的重卡充电站就达到了178座,合计960台大功率充电桩。这些充电站不仅为新能源重卡提供了便捷、高效的充电服务,还推动了当地新能源重卡产业的快速发展。
中国新能源重卡销量TOP10
榜单6-10名:陕汽集团、远程新能源商用车、福田戴姆勒汽车、东风柳汽以及江淮汽车集团。陕汽集团排在第6位,2024年1-10月销量3873辆,同比增长195.20%。陕重汽拥有国内一流的重卡新能源研究开发与应用实验室,在清洁能源、新能源和智能网联商用车领域处于行业前列,手握数百项新能源、智能网联专利技术。
榜单1-5名:徐工集团、三一集团、中国一汽集团、中国重汽集团以及宇通集团。排在榜首位置的徐工集团,2024年1-10月销量达到9711辆,市场占比约16.95%。徐工集团正坚定产业高端化、智能化、绿色化、服务化、国际化转型升级。徐工汽车同时拥有传统能源及新能源双资质的重卡企业,产品涵盖燃油(燃气)、纯电、混动、氢燃料四大动力类型,聚力打造绿色交通运输成套化解决方案。
2024年前十月新能源重卡市场的亮眼表现,不仅是对行业发展的肯定,更是对未来潜力的预示。当前,新能源重卡电池续航里程和充电时间是用户关注的重点,如何提高电池性能、缩短充电时间是未来发展的关键。
京能新能源“星途Plus系列”400kW一体式双枪直流充电桩具备双枪同充技术。虽然魔塔1165的电池高达1165kWh,但其充电速度仍然非常迅速。这不仅是因为魔塔1165采用了业内首创的四枪快充技术,同时,其搭载的标配充电设备——京能新能源星途Plus充电桩具有很强的交互能力,在满载的情况下,两台星途Plus充电桩在一小时内,可以给魔塔1165补电800度,能让魔塔1165从20%电量充到90%。充电速度之快,超越了市面上99.99%的车辆。